近日，随着搭载溧阳造自行式房车的轮船从上海港缓缓驶出，由上汽大通房车科技有限公司生产的房车正式踏上了出口海外的旅程，这也是我国首次规模化出口自行式房车，这一突破不仅填补了国内房车产业的空白，更标志着中国高端装备制造业在全球市场的新竞争力。

从“中国制造”到“中国智造”，溧阳造房车的出海之旅，不仅是一单生意的成功，更是中国高端制造业全球竞争力的体现。随着中国消费者对户外生活方式的接受度提高，以及海外市场的逐步开拓，中国房车产业或将在全球市场驶入快车道。

技术突破：从“改装”到“自主研发”

五一节前，记者走进位于溧阳高新区的上汽大通房车科技有限公司装配车间内，一批即将发往澳洲的自行式房车陆续装配下线。在自动化板链驱动流水线的帮助下，工人们将房车底盘、车身、内饰等系统进行组装，整车装配质效得到大幅度提升。

房车文化在欧美已有百年历史，但在中国仍属小众。2010年前，中国房车市场几乎完全依赖进口，国产房车以改装为主，缺乏自主研发能力。而以往的房车出海以拖挂式房车为主，存在产品单一、售后缺失、产品国际竞争力、适应力差等实际问题。

为了开拓海外房车市场，上汽大通早在2017年就在溧阳建造了我国首个大规模定制化房车研发及生产基地，总投资17亿元，产品研发投入超6亿元，培育房车精英人才300多人。通过持续的资金投入与技术沉淀，企业“十年磨一剑”推动我国房车出海实现跨越式发展。

从“零”到“出海”：中国房车产业的崛起

本次上汽大通的房车出海是一次体系化、品牌化、产品结合先进技术输出的全新模式。产品开发阶段即全面对标澳洲市场法规和用户需求，真正做到“设计即合规”，而非事后适配。供应链、认证、售后服务全球联动，一体化部署，确保“开箱即用，售后无忧”。

出海前，上汽大通经过了深度的市场调研，历时半年，覆盖澳大利亚主要市场与用户，进行5次车展交流、走访数十家营地与经销商。同时，针对澳新法规，对出口房车进行了50余项水路、电器专项认证试验，调整底盘、上装等系统设计。联合澳洲持证工程师，通过ROVER系统完成全车合规认证，全流程严控。并依托上汽大通已有的100+家澳洲服务网点，提前完成配件布局与售后网络建设。

“不是单纯卖车，而是以中国智造+中国生活方式整体形象进入主流房车市场”。上汽大通房车科技有限公司产品交付总监杨卫松告诉记者，这次出海，也标志着中国原厂房车开始从“产品跟随者”向“规则定义者”的角色跃迁。

企业的良性发展，也离不开营商沃土的滋养。近年来，溧阳市商务部门实施助“溧”出海战略，为助力企业高质量“走出去”，在政策引领、资金保障、组织参展等方面帮助出海企业规避风险，优化出口流程，降低企业出海成本，在做好“出海”服务指南等方面不遗余力，为企业出海消除后顾之忧。

未来展望：中国房车产业的“全球化”路径

“未来中国房车产业的市场规模还是比较可观的。以澳大利亚为例，房车保有量超过85万辆，每年新增销量约5万辆，市场基盘稳定且持续增长。”杨卫松告诉记者，澳新地区有成熟的营地网络与房车配套服务体系，为房车使用创造了优质环境。“中国品牌机遇巨大，中国房车产品已展现出明显的技术优势尤其是智能化、能源管理等方面，预计未来3-5年，中国品牌在澳新市场的市占率将快速提升，逐步进入主流市场视野。”

溧阳并非传统汽车工业重镇，但凭借长三角成熟的供应链和地方政府的前瞻布局，逐渐打造以上汽大通房车科技有限公司为中心的房车产业集群。目前，上汽大通已实现多平台产品生产，包含B型房车、C型房车、皮卡房车、公路拖挂、营地拖挂等车型，产品覆盖全系列智能房车，是国内最先进、最大的房车研发及生产基地，为国内第一家能够与基型车同步开发的房车企业，也是第一家完全引入整车开发流程的房车企业。

此次溧阳造自行式房车出海，不仅是一家企业的成功，更是中国制造业向高附加值领域升级的缩影。“未来，中国房车产业或可借鉴新能源汽车的出海经验，通过差异化竞争，主打新能源房车、智能房车等创新产品；与海外营地运营商、租赁公司合作，降低市场进入门槛；通过短视频、跨境直播等方式，向全球推广中国房车旅行文化等路径，加速全球化。”常州市汽车流通协会会长戴永治说。