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江河相挽共行舟,“水运江苏”激发澎湃活力

鸟瞰码头林立,放眼黄金水道,登上船闸廊道……今年一季度,江苏各地港口开足马力,抢抓机遇,货物吞吐量、集装箱吞吐量均实现较大增长,顺利实现开门红,“水运江苏”发展日新月异。江苏是全国唯一一个同时拥有大江、大河、大湖、大海的省份,其水运历史悠久,自古就有长江和大运河这样的“黄金水道”,在行旅、盐运和漕运上都曾发挥了重要作用。新的时代,再现“三山半落青天外”的美景,抒发“唯见长江天际流”的豪情,不仅能为自然生态增色,更能为经济发展助力。

“水”是江苏引以为傲的名片,发达的水系孕育了富庶丰饶、四通八达的江苏大地,也养育了江苏人民。国务院新闻办举行的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会江苏专场提出,江苏省从今年开始实施三年行动计划,重点抓好内河航道和港口建设,推进“水运江苏”建设,进一步降低全社会物流成本。水运既是江苏的鲜明特色也是突出优势,其具有绿色低碳、运量大、成本低、安全性高等优势,对于促进地方经济社会发展意义重大。在强调进一步降低全社会物流成本的当下,江苏的水运优势更加凸显,推进“水运江苏”建设也是恰逢其时。

去年3月,江苏省政府出台《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》,围绕覆盖更广、标准更高、联动更畅、效益更好的现代化水运体系建设,打造更具特色的“水运江苏”,实现由水运大省向水运强省高质量转变。2024年是全面推进“水运江苏”建设的第一年,今年3月,“水运江苏”建设迎来多项进展——苏南运河无锡段航道“三改二”工程正式开工,宿迁航务中心皂河船闸、扬州航务中心施桥船闸先后完成机电改造,苏北运河船闸机电设备、液压泵站更新改造项目进入全面冲刺……此外,“水运江苏”建设已让淮安、宿迁等内陆城市受益,产业纵深从沿江沿海向内地延伸,一批产业项目陆续落地开工,仅淮安在建的百亿级产业项目就达12个。

当前,各地智慧港口、航道建设都在升级技术手段,推动航运畅通高效,促进航运水平提升。而“水运江苏”建设的加快推进,也让省内一批航运、生产企业享受到了实实在在的红利。近年来,江苏远洋船队规模快速增长,内外贸航线持续优化,航运服务能力稳步提升。2023年新开加密各类航线12条,这对于降低物流成本、推动节能减排降碳无疑起到了大力推动作用,进而为江苏经济高质量发展提供更有力支撑。

海岸线似弓身,京杭大运河为弓弦,长江、淮河如长箭,强大势能日益迸发。按照省政府制定的目标,到2025年,我省将基本形成“联网畅通、达海通江、优质高效、保障有力”的“两纵五横”高等级航道网。期待,一幅“水韵江苏”与“水运江苏”相互辉映的长卷呈现在我们面前。(程启瑶)


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