2000多年来，大运河上来往过无数船只，不同时代、不同用途的船只有什么特色？扬州中国大运河博物馆云展览“舟行千里——运河船文化专题展”（以下简称“舟行千里”）告诉你。

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春秋时吴王的豪华水师

运河的历史，可以追溯到春秋战国时期。当时各地诸侯们开凿运河，逐渐沟通起天下水系。

位列春秋五霸的吴国，就开凿了胥溪、邗沟、黄沟三条运河。

其中，公元前486年，吴王夫差为了争霸中原，利用长江三角洲的天然河湖港汊，疏通古水道开凿的邗沟，给后世留下了深远的影响。

邗沟是中国历史文献中记载的第一条有确切开凿年代的运河，是中国大运河水系中最早的河段。正是因为邗沟的功绩，让今人将夫差誉为大运河“第一锹”的开挖者。

这样重视运河的吴国，自然也组成了一只堪称豪华的水师队伍。在“舟行千里”展览里，你能找到不少吴国战船的模型。

△艅艎舰

有高高桅杆的艅（yú）艎（huáng）舰，体型高大，能攻善守，在当时是吴王僚的王舟，也是吴国水师的指挥旗舰。船身第二层的阁楼，就是用来瞭望和作战指挥的。

除了艅艎舰，在吴王麾下，还有大翼、中翼、小翼、楼船等战船。其中，大翼相当于陆军的重型冲锋车；小翼相当于陆军的轻型冲锋车；楼船相当于陆军的楼车，可作为稳住阵脚的指挥船。

△大翼

隋炀帝下扬州

坐的原来是这种船？

在吴国邗沟的基础上，隋炀帝杨广前后用了六年的时间，开凿疏浚了由黄河进入汴水，再由汴水进入淮河的通济渠；从淮河进入长江的邗沟；从京口（现江苏镇江）到达会稽（现浙江绍兴）的江南河；引沁水向南到达黄河，向北到达涿郡（现北京）的永济渠。最后将它们连贯起来，成为一条贯穿南北，长达4000多里的大运河。

隋炀帝修建大运河，一来是加强南北联系，二来也是给自己游玩提供便利。他沿运河出游时，坐的是什么船？在云展中，你可以找到隋炀帝的龙舟模型。

△龙舟

根据展览介绍，隋炀帝的御船身上下共分为四层。最上层自然是皇帝专用，既有办公的朝房，也有休息用的卧室等；中间两层则有160间房间，它们全部用丹粉、金碧珠翠相饰，雕镂奇丽，再用流苏羽葆、朱丝网络装扮，内外金碧辉煌；下层才是内侍、船工们的住所。

千载时光过去，当年庞大的龙舟已经灰飞烟灭，而大运河依然在那里。至于隋炀帝的行为，也许正如唐代诗人皮日休《汴河怀古二首》中的评价：“万艘龙舸绿丛间，载到扬州尽不还。应是天教开汴水，一千余里地无山。尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”

古画里的船被“搬”出来了

都听过北宋张择端那幅大名鼎鼎的《清明上河图》，你知道吗？明代画家仇英也画过一幅《清明上河图》。

△明 仇英《清明上河图》（局部）

仇英的《清明上河图》参照宋本的构图形式，采用青绿重设色方式，描绘明代苏州城的社会生活情景，展现了江南地区的繁盛景象。画中有超过两千个人物，神态各异栩栩如生。

“舟行千里”云展览中展示的无锡快船，就是根据仇英《清明上河图》制作的。这种船在明代江南一带很常见。一般来说，它的路线是以无锡为中转，经由江南运河往来苏州、镇江、扬州等地，主要用于运输旅客及货物。

△无锡快船

除了实用的客、货船，江南地区也有不少游玩、娱乐用的画舫。

清代画家徐扬笔下的《乾隆南巡图》，描绘了乾隆皇帝出巡的浩大场面，包括省方问俗、察吏安民、视察河工、检阅师旅、祭祀禹庙和游览湖山名胜的情景。

画中的一艘灯舫，也被“搬”到了云展览中。

△灯舫

展览中介绍，灯舫又名“画舫”“画船”“花船”“游船”。清同治初年在南京建造，苏州、无锡、常州等一带也皆有建造，用于南京秦淮河、太湖、运河、苏州吴县等水上旅游。这种船装饰华丽，舱内、炕榻、门窗、船柱上均刻有花纹图案，桌椅、茶几上都刻花、贴金，专供游览、宴会之用。

还想了解更多运河上的船？

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