【连网】（文 杨锐冰 易敏 王程  图片 王健民 易敏）金秋时节，位于连云港市连云区的上合组织（连云港）国际物流园内，集装箱车在园区里穿梭，一趟趟班列往返，一片繁荣景象。作为连云港“两基地一班列”的重要组成部分，上合组织（连云港）国际物流园承载了连云港市主动融入“一带一路”大局、寻找发展机会的梦想。

多式联运一键串联 港航路园无缝对接

以港兴产，以产兴城。“港产城”相互融合、互相促进的发展模式，对连云港的发展起着至关重要的作用。

作为东西双向开放的海上门户，连云港市拥有独特的区位优势。这里位于海陆丝绸之路交汇点，共建“一带一路”、东中西区域合作、江苏沿海地区发展等多重政策机遇叠加。便捷的陆海联运通道、充足的临港产业用地、丰沛的清洁能源供给、优质的开放合作平台和长三角一体化等综合比较优势为连云区发展蓄势赋能。

为更好地服务“一带一路”倡议，推进沿海新型临港产业的发展，2015年4月，连云港市设立上合组织（连云港）国际物流园，规划面积44.89平方公里。2021年10月28日，该园区专用铁路线正式开通。它将园区内河码头、公路港、保税物流中心、智慧物流信息中心、商贸中心、矿石精选中心进一步“串联”，实现了铁路、公路、内河、海港、廊道等多式联运方式集聚，强化了上合组织成员国出海基地功能。

近年来，上合组织（连云港）国际物流园积极融入新亚欧陆海联运通道建设，全力发展现代物流、新材料、新能源等产业，不断打造符合自身特色的国际合作园区。目前，园区已有企业1600余家，基本建成“公、铁、河、海”多式联运物流运输体系。

如今，在上合组织（连云港）国际物流园19公里长的铁路专用线上，班列往来，将连云港与中亚国家紧密联结在一起。该园区紧紧围绕“一带一路”交汇点强支点建设的使命任务，不断强化拓展上合组织出海基地服务功能，“公、铁、河、海”多式联运物流运输体系基本建成，“港航路园”实现无缝对接。

数据显示，今年1至9月份累计完成物流量5116.97万吨，同比增长13.48%；完成物流业主营收入33.29亿元，同比增长47.96%；完成集装箱量403356标箱，同比增长71.38%。自2019年以来，上合组织（连云港）国际物流园已累计完成物流量2.2亿吨，物流业主营收入164.8亿元，集装箱量119.15万标箱。

目前，上合组织（连云港）国际物流园已成为江苏省建设“一带一路”核心区和先导区的重要组成部分，我市港、产、城融合发展的重要载体。

物流体系四通八达 临港产业蓬勃发展

上合组织（连云港）国际物流园积极融入新亚欧陆海联运通道建设，在搭建现代物流网络的同时深耕临海工业，发展新材料、新能源等绿色产业，努力打造特色鲜明的国际合作园区。

日前，江苏省商务厅发布国际合作发展典型案例，推广各地国际合作园区的好经验、好做法。上合组织（连云港）国际物流园顺利入选，成为江苏省商务厅认定的创新性强、成效明显的9个省级国际合作园区之一。

在中核田湾200万千瓦滩涂光伏示范项目陆上部分配套升压站工程建设现场，200余名建设者有序忙碌，大型施工机械挥舞“臂膀”开足马力工作着。

“高低跨设计的升压站及储能项目构筑物已见雏形，陆上部分土建施工基本结束，预计年底具备投运条件，为即将开工的海上光伏场区施工奠定了良好基础。”中核江苏新能源有限公司田湾光伏项目经理范军介绍。

得益于集中成片的沿海腹地和四通八达的物流体系，丰益表面活性材料、三吉利化工等专精特新“小巨人”企业快速成长，正在崛起的新兴产业集群也将搭乘“一带一路”的东风行稳致远。

位于上合组织（连云港）国际物流园的丰益油脂科技产业园，是全球最大的酚类产品、AKD产品生产基地，也是全球唯一的呋喃酚生产园区，其特种酰氯、癸二酸、脂肪胺产品市场份额均位列全球前三。基于港区的大豆、棕榈油加工不断向下游延伸的产业集群，产业园以天然油脂、脂肪酸、脂肪醇、甘油等为原料，采用绿色环保工艺，同时配套热电联产、光气、氯碱等稀缺资源项目，生产高分子材料、表面活性剂、特种化学品、添加剂等源于植物基油脂科技产品。基于产业园自成体系、闭合循环的优势，园区今年新开工项目和在建项目投资约36亿元，主要有基础油化、脂肪酸盐、氨基酸表活、氯乙酸和白炭黑等项目，预计今年底项目将陆续建成投产，项目全部竣工达产后，将新增工业产值47亿元，新增税收约2亿元。产业园从初始的大豆加工延伸开去，如今已配套生产高分子材料、表面活性剂、特种化学品、环保添加剂等一系列由植物油脂提炼的系列精细化学产品，搭建起的内循环产业链为建设全球规模最大、产品更丰富、配套更齐全的植物基化学品制造中心做出了成功探索。

“接下来计划利用附近核电能耗产生的蒸汽，引入作为高性能碳纤维生产的热源，以清洁能源的可持续利用实现绿色发展新突破。”连云经济开发区党工委委员、招商局局长宋雪介绍。

当前，上合组织（连云港）国际物流园集装箱作业量、物流业主营收入实现两位数增长。中复神鹰高性能碳纤维项目建设如火如荼，国信抽水蓄能电站获省核准，丰树物流竣工，重点项目开工率、投资额创历史新高。

“加快培育朝阳产业，我们正积极打造全国性高性能碳纤维生产基地、核光储多能互补新能源样板工程，努力为更好地拥抱世界夯实产业基石。”连云区经济发展局党组成员彭晨介绍。

上合组织（连云港）国际物流园物流发展部部长刘知斌表示，上合物流园立足于进一步提升连云港作为上合组织出海基地的服务功能，加快推进沿海新型临港产业高地和“一带一路”交汇点强支点建设，主动衔接中国（江苏）自由贸易试验区发展，努力成为“一带一路”共建国家和地区过境运输、仓储物流、往来贸易、产业合作的重要国际经济平台。

东西双向互通开放 国际合作紧密连接

今年8月，塔什干海外仓、比什凯克海外仓、雪兰莪海外仓相继挂牌投用。这也意味着，上合组织（连云港）国际物流园已经在中亚、东南亚和欧洲布局5个海外仓，助力解决跨境电商“走出去”过程中的痛点堵点。

自成立以来，上合组织（连云港）国际物流园全力推进东西双向开放，不断加强“一带一路”沿线通道交流合作，深化与上合组织秘书处和上合组织国家的合作。集聚物流业态发展，织密招商引资网络，先后赴哈、乌、吉等中亚国家和新加坡等东盟国家开展推介交流活动，完成多个重大合作项目，取得了良好成效，国际影响日益扩大。

为了保障企业走出去，园区在“一带一路”共建国家布局了5个海外仓，与国内仓东西呼应，构建“海外仓+班列”跨境供应链模式。这一做法有利于畅通物流通道、集聚物流要素，进一步提升连云港作为上合组织物流中转出海基地的辐射带动作用。现在客户下单后，出口企业通过海外仓直接本地发货，缩短配送时间，减少清关障碍；货物批量运输，也可降低运输成本；客户收到货物后还能轻松实现退换货，大大改善了购物体验。

与此同时，乌兹别克斯坦知名跨境物流企业也在今年9月初与园区达成合作意向，将互投互建中乌汽车零配件集货分拨基地和集装箱集结中心。集结长三角汽车零配件，并通过公铁联运国际货运班列直达乌方汽车工厂，提供“集货+仓储+班列”一站式跨境物流服务，进一步拓展国际物流体系，拓展经贸关系。

“上合组织将发展交通运输合作作为优先事项。”在今年8月召开的中国—上合组织国际物流圆桌会议上，上合组织秘书处副秘书长索海尔·汗说，各国正以各种多边形式开展工作，建设和发展基础设施，增加南北走廊、中国—欧洲路线、中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路、跨里海国际运输线等项目的运输量。这些项目的实施为中亚国家提供了通往国际海港的通道。

向西拓展“西游”路，第三届上合组织国际物流圆桌会议成功举办；向东打响“陆桥”牌，加强与日韩等国家经贸往来，扩大文化交流；向南谱写“湖海”曲，充分利用与无锡滨湖区南北共建契机，做深做细做实产业链合作文章。

当前，园区正进一步优化功能布局，推动开放合作取得更大成效，提升上合组织出海基地功能。“我们正加快皮带机廊道及大宗商品交易基地建设，推动新云台、海州港等内河码头发展；同时提档升级铁路场站，加快建设上合集装箱中心站和集结中心，并推动云港冷链物流、进口活鲜保税交易中心等项目建设，持续优化功能配套。”连云经济开发区管委会副主任、上合物流园管委会对外合作部部长杨艳说。

“近两年，我们重点畅通物流通道，集聚物流要素，加快打造立足全省、辐射中西部、面向国际的区域性物流枢纽。”谈及上合组织（连云港）国际物流园的未来规划，连云经济开发区党工委委员、管委会副主任王东充满信心地表示，“下一步，我们将集中优势资源支持企业‘走出去’，东联日韩东南亚、西通亚欧，继续扩大海外仓布局，拓展公铁联运国际班列路线，全力构建‘海外仓+班列’的国际物流联动模式，培育具有国际竞争力的区域物流体系，提升上合组织出海基地的辐射带动作用，打造‘一带一路’合作倡议的标杆示范。”