11月1日，19时35分，南京奥体中心，本赛季“苏超”联赛即将迎来终局之战。无论谁夺冠军，这都将是属于“苏超”的荣耀时刻。

单场比赛上座人数突破6万、平均每轮吸引超百万人次抢票、商业赞助位“一席难求”……“苏超”，从一个地域性业余赛事，演变为现象级全民热潮，其火爆程度令人始料未及。

“苏超”的火爆并非偶然。这背后不仅是“散装”江苏的幽默自嘲、全民“玩梗”的热情参与，更是地域文化与经济动能深度融合的强劲势能。

“苏超”是什么？

“开展全省城市足球联赛”。

时间拨回年初，谁也不会想到，江苏省政府工作报告中的10个字，会迸发这么大的能量。

南京市中心户外大屏打出的“比赛第一，友谊第十四”标语。南京市委网信办供图

南京率先放话“比赛第一，友谊第十四”，掀起“玩梗热潮”；常州燃起“笔画保卫战”，推出“9.9元门票+萝卜干炒饭”套餐；南通百余家企业借力“苏超”文创，销售额超2000万元……赛场上“你争我夺”，“十三太保”激战正酣；发展中“你追我赶”，13座城市各显其能。

审视“苏超”：这种“谁也不服谁”的较量，本质上恰是“苏大强”高质量发展的生动缩影。

8月11日，海太长江隧道，由常熟制造的“沧渊号”盾构机顺利始发，开启穿江之旅。这是我国自主研制直径最大的泥水平衡盾构机。

科技创新，夯实先进制造业根基。江苏已牵头建设44家全国重点实验室，构建起“实验室矩阵”；14个国家级先进制造业集群，数量全国居首；今年前三季度，规模以上高技术制造业、数字核心产品制造业增加值分别增长11.7％、10.3％。

盐城滨海湿地上的风力发电机组。孙华金摄

在盐城市，大丰区海岸线上，一台台风力发电机组迎风旋转，与蔚蓝色的海水相互映衬。

绿色转型，持续释放发展新势能。截至目前，江苏风光发电装机占比达到45.1%，实现了对煤电的历史性超越；全面绿色转型加快推进，建成国家级绿色工厂443家、绿色工业园区51家、绿色供应链管理企业80家。

产业向“新”逐“绿”，新质生产力拔节生长。

“十四五”时期，江苏经济总量接连跨越3个万亿元台阶，2024年达13.7万亿元，经济增量位居全国第一。

这片土地，以全国1%的陆域面积，承载了6%的人口，创造了10%以上的经济总量，GDP连续多年稳居全国第二，制造业规模长期领跑全国。

江苏一直努力在“超”。“苏超”能火，背后就是这股精气神。是“苏大强”的硬身板，托起了“苏超”的大流量。

“苏超”凭什么？

南通队，3个月“搬”了三次家。

5月24日，南通队迎来首个主场，这让仅有2000多个座位的南通大学体育场，格外局促。

随着“苏超”热度不断攀升，联赛第三轮结束后，南京、苏州、南通、常州不约而同申请更换了主场比赛场地。南通队的主场更是换了三次——6月主场移师南通足球训练基地海门中心；7月转战南通足球训练基地如皋中心；8月搬到主城区的南通体育会展中心，这座可以“顶盖开合”的现代化场馆，可容纳3万多球迷。

10月7日，“苏超”淘汰赛1/4决赛南通主场对阵淮安，南通体育会展中心顶盖打开。许丛军摄

审视“苏超”：接住这“泼天的富贵”，说到底要靠硬实力。

不搞“一城独大”，“散装”江苏个个能打。

在江苏，每个设区市都有一座甚至多座现代化体育场馆。这种全域均衡、可以满足不同规格赛事的场馆布局，令不少地方羡慕。这背后则是“十三太保”错位发展、实力均衡的经济基础。

从经济体量看，13个地级市均跻身全国百强市，苏州、南京、无锡、南通、常州5座城市蝉联“万亿俱乐部”，紧随其后徐州距离“万亿”仅一步之遥，排在最后的连云港，2024年GDP也超过了4600亿元。

不止如此，“县”比“市”还能打。在最新发布的“百强县”榜单中，有25个县来自江苏，不仅数量全国第一，而且独揽前四名，昆山更是连续21年高居榜首。

“苏超”正如一面镜子，映射出江苏“形散而神不散”的独特基因：各地立足优势、错位发展、和而不同。

苏州作为经济“领头羊”，集聚了16万家工业企业，先进制造业引擎强劲，高新技术产业产值占规模以上工业总产值的一半以上。

常州被誉为“新能源之都”，动力电池产销量占全国的五分之一，产业链完整度高达97%，全球每10辆新能源汽车就有1辆搭载“常州造”电池。

南通依托滨江临海优势，船舶、海工产业规模分别占全国1/10、1/4，去年有119艘次新造船舶海工产品顺利出江，总产值突破2000亿元。

建市最晚的宿迁，曾经是江苏最穷的地级市，如今实现从“江苏洼地”逆袭成为“电商新都”，新兴产业快速崛起。

徐州是老工业基地转型典范，泰州以医药健康产业闻名，连云港依托港口发展临港产业，盐城已形成全国最大规模的海上风电产业集群……

“十四五”时期，苏南与苏北人均GDP、人均可支配收入差距已分别缩小到1.86倍和1.80倍。

“聚是一团火，散是满天星。”江苏，正勾勒出我国区域协调发展、产业集群成链的生动图景。

“苏超”拼什么？

跨城看“苏超”，比进球还顺滑。

7月5日，南通客场对战徐州，球迷孙先生一抢到门票便买了去徐州的高铁票，“坐地铁到南通西站，无缝换乘高铁，很方便。”

白天看景点，晚上看“苏超”。长三角地区立体化的交通网络，极大便利了球迷跨城观赛之旅。

“苏超”的火爆，更多来自赛场之外的溢出效应。前六轮比赛，仅旅游、出行、餐饮、住宿、体育，就带动近380亿元营收。

审视“苏超”：拼的不只是“钞能力”，更是以人为本的城市“硬联通”。

常泰长江大桥实现通车。顾继红摄

9月9日，常泰长江大桥正式通车，常州与泰州两地通行时间缩短至约20分钟。这是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种方式于一体的过江通道。

交通作为基础设施互联互通的关键纽带，是江苏深度融入长三角一体化发展的重要基石。“十四五”以来，江苏已经成为全国“高铁密度第一省”，全省高速铁路里程达2594公里，在建高铁里程超过1000公里，70%的县级节点已经迈入高铁时代；沪苏通、五峰山等长江大桥创下多个“世界第一”；全省718个乡镇除连云港前三岛外实现二级及以上公路全覆盖，一级公路覆盖率达到97.5%。

坐在南京百家湖畔，喝啤酒看“苏超”；漫步苏州平江路，古桥听曲、小巷探秘；走进扬州大运河博物馆，感受穿越千年的文脉记忆……

江苏文脉深厚，文博资源丰富，规上文化企业数量居全国首位。“苏超”正巧妙串联“吃住行游购娱”的全域文旅消费场景，绘就一幅文化繁荣与经济活力交相辉映的精彩画卷。今年上半年，全省规模以上文化及相关产业企业营业收入增长8.0%；前8个月，规模以上艺术表演场馆、博物馆分别同比增长10.7%、20.2%；旅行社及相关服务同比增长11.9%；娱乐业营业收入同比增长9.2%。

经济强、文化兴、交通畅、民生实。

“苏超”热潮背后，“苏大强”以均衡发展托起全民热情，用硬实力接住流量红利。从足球到文旅，从产业到民生，这片热土正以创新与包容，书写高质量发展新篇章，成为“十四五”时期中国经济社会发展的鲜活样本。

（王震、张妍、王继亮、黄钰、金慧慧、任晓燃、常雨薇、王纯参与采写）