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南京这座百年老站部分设施要搬迁,计划本月动工

现代快报讯(通讯员 殷超 记者 刘伟娟)最近,南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程进展不断。2022 年 1 月 13 日,现代快报记者获悉,该工程计划 2022 年 1 月开工,2023 年 12 月竣工。



始建于 1905 年,是南京第一座火车站

作为南京最早的客运火车站,南京西站的每一块石板、每一寸墙壁,都沉淀着浓浓的历史印记。南京西站位于江苏省南京市鼓楼区,是中国铁路上海局集团有限公司管内的一等站,原名下关火车站,是沪宁铁路终点站,也是宁铜铁路的起点站。

南京西站始建于 1905 年,1908 年 12 月 15 日正式投入使用,时称江宁车站。按照当时统一规格 " 一等站屋 " 设计,大小房屋 18 间,建筑面积 520 平方米,有大厅、票房、电报房、站场房、邮政房、货物经理人房等建筑设施。候车室仅有两小间,木结构屋顶,屋面铺盖时髦的瓦楞白铁皮。

1927 年,江宁车站改称南京下关车站,在当时发挥了重要作用;1947 年,南京下关车站扩建,面积达 1.87 万平方米,可容纳 4000 余名旅客,规模为全国之首,站名改为 " 南京车站 ";1949 年,政府对车站设施进行了修复和改造,命名为南京站,并成为全国铁路的重要枢纽;1968 年,南京长江大桥建成后,新南京站在新址落成,原南京站更名为南京西站。

2012 年 3 月 25 日,从南京西站发出最后一班通往厦门的绿皮火车,承载着无数乘客回家与离开的开心与不舍,在这个夜晚驶向远方。至此,南京西站正式停止办理客运业务。这座运营百年的历史老站,这一刻完成它最后的使命。



△南京西站。杨洪建 摄

先建后搬,部分建筑将改建成铁路博物馆

如今的南京西站,告别了来来往往的客流,变得冷清。不过,南京西站周边的配套铁路部门及设施,如南京供电段、南京西客车整备所等还在运行。

南京西站地区处于城市中心带,近年来,中心区因被铁路分割而难以发展,对交通不利,对城市环境也有一定的污染。为了适应城市的总体发展需要,减少对城市环境和道路交通的压力,提升南京市滨江地区的整体形象和地貌,南京西站部分铁路设施要搬迁。

《南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程施工总价承包招标公告》显示,该工程总用地约 220 亩,其中既有铁路用地 177 亩、新征土地 43 亩。施工中,将改建南京站西端咽喉,局部改移既有南京站西端京沪上、下行部分线位,新设 2 条出入段线;既有南京动车运用所东咽喉局部改造;总铺轨 15.7 公里。此外,还将建设南京客机折返段 1 处,设 2 条电力、1 条内燃机车整备待班线和相应的整备设施,以及 3 线尽头式机车小辅修库 1 座和相应的检修设施;建设南京客车技术整备所 1 处,设 4 线客车整备库 1 座(库内 4 条整备线设检修地沟)、整备线 2 条、车底停留线 3 条、临修线 1 条、镟轮线 1 条和相应配套设施;机辆设施搬迁充分利用迁建的既有机辆设施设备。保留南京西轮渡至南京站之间轮渡走行线维持现状不变,既有调车场预留作为动车设施建设条件。

为不影响铁路的运营,南京西站地区搬迁会遵循 " 先建后搬 " 的原则。根据此前规划,考虑到南京西站地区拥有一批具有较高历史价值的建筑,其中大多出自建筑大师杨廷宝之手,将保留站房、站厅等民国建筑和部分铁轨,并将其改建成铁路博物馆。


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