现代快报讯 （通讯员 苏萱） 12月29日下午，苏南硕放机场举行飞行区改扩建及附属工程开工仪式。自2019年上半年项目启动以来，机场集团在各方的大力支持下，通过不懈努力，克服疫情带来的不利影响及各种不确定因素，历经各级部门层层论证和审批，共历时2年半，终于在今年12月21日获得批复。  

项目主要包括在现有跑道和滑行道间新建三条快速出口滑行道，并预留一处远期实施的快速出口滑行道口，同时在现平行滑行道北部西侧新建6个C类机位，项目预计明年完工。增加快速出口滑行道，将把跑道的利用效率提高20%以上；新增6个机位后，机位总数将达到40个，也将缓解当前停机坪紧张的问题，为完成2025年客货吞吐量1500万人次和30万吨的发展目标打下坚实基础。   项目的建成将有效减少飞机占用跑道时间，大幅提升跑道的使用效率，进一步深化军民融合，以地面融合促进空中融合，满足机场航空业务量持续增长的需要；新增的6个机位也将缓解当前停机坪紧张的现状，为实现2025年客运吞吐量1500万人次、货运吞吐量30万吨的发展目标做好坚实保障。  

在这次快速出口滑行道建设中，苏南硕放机场还将创新地把环氧沥青的使用正式引入到机场领域，环氧沥青具有摩擦系数高、抗轮辙、使用年限长等特点，近年来主要在公路、道桥等建设上应用。该新材料、新工艺的引入将使苏南硕放机场成为全国首家大面积使用环氧沥青的机场。  

作为苏南地区的“空中门户”，苏南硕放机场坚守并畅通了省内唯一洲际航空货运通道，完成国际进港货物保障流程再造，于12月8日率先恢复国际进口货运业务，成为省内第一，为无锡市在全省“争当表率、争做示范、走在前列”贡献了机场力量。  

下一步，苏南硕放机场将在无锡市委市政府的正确领导下，以该项目建设为契机，聚焦“作示范、勇争先”的目标定位，充分发扬“四千四万”精神，锐意进取、埋头苦干，加快推进机场总规修编、集疏运体系和空港片区战略规划，推动东部货运区前期项目建设准备，谋划交通换乘中心选址，开展新建二跑道和新航站楼等新一轮军地协议的签署工作，不断完善机场保障功能，早日将苏南硕放机场建设成为区域性枢纽机场。