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打造淮海经济区便捷出海口 “徐州—连云港—日本”海铁联运实现首次整列发运

【连网】日前,一列满载着工程机械配件的“外运号”班列顺利抵达连云港新东方国际货柜码头专用线,班列上的货物将在两日内从连云港出口发往日本,这是徐州至连云港海铁联运通道开通一个月以来,首次实现了整列发运,标志着连云港海港、徐州陆港再次实现业务联动,共同打造淮海经济区便捷出海口,这对于提升班列运行水平、打造省内海铁示范线路具有重要的探索意义。

连云港与徐州相邻,两地合作密切、优势互补。作为淮海经济区中心城市,徐州经济体量大,内外贸物流需求旺盛。连云港港近年来不断完善港口航线布局,拓展多式联运体系建设,积极打造徐州地区乃至淮海经济区出海口。

徐连班列首次实现整列运输,是连云港港口联合外运陆桥,依托连云港港优势航线,对接徐州企业外贸出口需求,为客户“量身定制”的绿色低碳、高效快捷的海铁通道。

通道开通过程中,连云港新东方国际货柜码头深入对接客户需求,综合考虑工厂装箱节奏、铜山站作业能力以及在途运行时效等因素,采取港口整列调空、工厂集中装箱、铜山分批集结模式,协同物流控股完成空车申请、计划提报、场站提箱等作业,保障了空箱及时出港。徐州世联达全力完成属地铁路系统协调工作,紧密对接铜山站及徐州北编组站,实现了重箱装车到班列进港用时24小时的高效率。此外,港口铁运公司在空车配送、重车取送等多方面给予了大力支持,在多方协作配合下,整列班列从空箱调运到重箱返港共用时7天,确保了该批货物准时对接2天后的船期。

作为此次班列货物代理企业,外运陆桥延续了一直以来对徐连班列的支持,也是落实前期和连云港港口集团达成的海铁联运战略协议、深化双方合作的重要举措。下一步,连云港港将以此次班列整列到达为契机,在外运陆桥货源项目的大力支持下,与徐州世联达紧密协作,进一步优化班列组织流程,打造徐连班列为省内海铁联运示范线路,搭建起淮海经济区东向出海大通道。

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