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2021年度连云港港出口车辆突破10万台
9月30日10时18分,随着一声令下,一台台身披红绸的出口车辆有序驶上“尼加拉瓜快航”号滚装船,它们将于当日启程前往墨西哥,标志着连云港至墨西哥滚装航线正式开通。

现代快报讯 “连云港港2021年度车辆出口第10万台启动装船!”9月30日10时18分,随着一声令下,一台台身披红绸的出口车辆有序驶上“尼加拉瓜快航”号滚装船,它们将于当日启程前往墨西哥,标志着连云港至墨西哥滚装航线正式开通。

据了解,墨西哥航线是K-line川崎汽船(中国)有限公司在连云港继美西航线、中东线、非洲线和欧洲线之外,全新布局北美洲的航线。该航线进一步优化了连云港港口国际滚装航线整体布局,为客户提供了更丰富的出口通道选择。

自2005年滚装业务起步至今,连云港港通过开拓新市场、布局新航线、提供新服务,成功构建滚装班轮航线丰富、滚装船舶航次加密、合作车企与日俱增的滚装业务规模,尤其是近年来,滚装出口业务迎来“井喷式”增长——由2017年11998台迅速攀升至2020年85000台,年均增幅150%以上,成功跻身中国机械设备和车辆出口三大口岸。

至此,连云港港已与日本川崎、华伦威尔森、商船三井等10家世界著名滚装船公司达成合作,开辟了连云港至中东、西非、北非、南北美、东南亚、欧洲等15条滚装航线,可通达全球各地30余个挂靠港,与全国20家出口机械龙头企业建立战略合作关系,出口货物涵盖大小客车、小型轿车、电动车和汽车吊、搅拌车、打桩机、装载机、半挂车等工程机械40余种,车辆品牌多达100余个,滚装出口业务在业界影响力持续扩大。

今年以来,连云港港立足东西双向开放、促进“双循环”,结合党史学习教育,为客户“解难题、办实事”,持续推出海铁联运集港新模式,实现欧洲中转业务零突破,首次尝试精密仪器设备滚装进口业务,新增建设停车场地,设施条件实现完善升级,装船效率持续提升,有力拉动了滚装业务高速增长。据统计,今年9月份,连云港港出口车辆高达2.3万台,远超单月1.6万台的历史纪录;前9个月,出口车辆累计突破10万台,同比大幅增长80%,在刷新年度纪录的同时,提前3个月完成了年度目标任务。

下一步,连云港港将紧扣大陆桥走廊起点、国际枢纽海港等战略定位,发挥“一带一路”陆海交汇枢纽优势,进一步加强港口功能、完善物流网络、强化通关便利,创新多式联运方式,加快整车进口口岸资质申报,力争早日实现车辆双向对流,为客户提供更加便捷、经济、优质的服务,把连云港打造成为国内外进出口车辆基地和集散中心,为“千万标箱、东方大港”建设提供有力支撑。

现代快报+/ZAKER南京记者 王晓宇 通讯员 杨开林 何建华 孙子安 俞惠康


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