返回
顶部
首页 > 热点 > 正文
新春走基层|护线爱鸟的电网人 做“一道光”温暖整个世界

  我们的生活中,电是必不可少的。通过电网人的双手,给我们传递来的是光明和温暖。但不为人知的是,万家灯火的背后是一群人艰苦地付出。新春走基层,我们选择在风雪来临的前夜走进这群电网人的生活。

  1月27日,在风雪来临前夜,位于国网高邮市供电公司调度机房依旧灯火通明,在这里,调度员正密切监视着大屏里的各项数据,为可能来临的风雪做最充足的准备。对于电网人们来说,这样的准备已经成为了他们工作常态,特别是面对恶劣天气,常常需要通宵达旦值守。



  国网高邮市供电公司电力调度控制分中心主任蒋云岭告诉记者:“我背后的这面墙就是我们高邮电网的主线图,这里有我们各个变电站的主变负荷,恶劣天气来临之前,我们需要紧密关注负荷增长的情况,一旦发现我们立马采取应对措施,保证我们电网安全稳定运行。”



  1月28日一早,随着风雪预警等级的逐渐降低,电网人悬着的心终于放了下来。但是天气寒冷,线路仍有结冰等风险,线路巡护就变得尤为重要。93年出生的王玮是电网行业里的新人,虽然工作也才五六年,但高邮境内主变线路的巡护,他已经走了近千次。而王炜今天得任务就是对高速公路、高铁等三跨线路进行特巡,对隐患进行再排查,确保春运期间电网的可靠运行。



  主变线路远离人口密集的村镇,加上区间跨度大,巡护起来通常要一整天的时间。如今,王炜所在的班组被分为了5个网格小组,高邮境内所有主变线路同时巡护也要花费五六天的时间才能全部巡完。而这样的巡线,他们全年都在进行。而为了提高巡线的效率,如今高邮电网不仅安装了输电智能可视化应用系统对线路进行24小时监测,还通过无人机等设备进行精益化巡检。

  谈起这些变化王炜不禁感叹:“现在巡线和以前比就是一个天上一个地下,我们以前巡线都是摩托车,夏天冬天很难受,现在村村基本上修路了,可以通过汽车开进去,到塔下就能巡线了,对跨不过去的河流我们还可以通过无人机,又节省了时间又方便。”



  相比于主变线路,人烟罕至的配电线路巡视起来难度更大。位于高邮甘垛镇西北方向十几公里外的芦苇荡旁有一个电亮小渔村,一道道纵横交错的乡野小路伴着数千亩鱼塘围成了一张张大网,四通八达。临近春节,为了保障鱼塘的正常供氧,电网人还要乘船对这里的线路进行巡护。



  几十年前,生在芦苇荡的三河村养殖场,一直被称为高邮地区的“北大荒”。如今,在顺利通电之后,这里已经是带领全村走向致富发展的领头羊,一片探索新型渔业养殖的创新试验田在这里“开花结果”。对于电力人员的到来,电亮小渔村渔民葛正忠心存感激:“我们现在鱼塘正是用电的时候,他们冒着这么寒冷的天气来给我们巡线,对我们是极大的帮助。”



  而在一天巡线工作结束之后,王炜和同事们还有一项特殊任务,是对高邮铁塔上的东方白鹳新家进行观测保护。电网人守护的这群鸟是被誉为鸟界“大熊猫”的东方白鹳。由于体型巨大又喜欢在铁塔上筑巢,东方白鹳一度对输变电线路的安全产生了很大的威胁。



  最开始的时候,大家想通过驱赶的方式解决“鸟患”,但在发现东方白鹳是濒危生物之后,电网人就一改“驱鸟”为“巡线爱鸟”,不仅通过搭建“人工厕所”、“人工鸟巢”等方式来帮助东方白鹳在高邮安家,还和当地野保站等部门开展对受伤东方白鹳的救助。

  王炜介绍:“其实我们已经做了若干年的东方白鹳观测工作,今年开始我们想做一整套的东方白鹳的观察,从筑巢、产蛋、孵化到成鸟的放飞,我们希望通过一系列的观察进行研究,更好地达到护线又护鸟的目的。”



  如今,电网人在高邮成立了东方白鹳的保护地。据统计,从2007年在高邮境内发现第一只东方白鹳算起,东方白鹳在高邮铁塔上的数量已经从最初的一两对发展到现在近200只,越来越多的东方白鹳开始在高邮输变铁塔上筑巢安家,高邮电网人走出了一条“护线爱鸟”的特色实践之路。

  国网高邮市供电公司副总经理杨金喜告诉记者:“下一步我们将进一步加大我们的工作力度,在做好我们护线的本职工作的同时,进一步加大我们的宣传工作,把我们的东方白鹳以及其他的野生动物保护好,同时在社会上营造良好的爱鸟氛围,履行好我们的社会责任,让我们护线爱鸟相得益彰。”



  (来源:江苏广电扬州中心站/王泽坤 余乐 江苏广电泰州中心站/薛苏阳 编辑/张泉泉)


热点
版权所有 江苏现代快报传媒有限公司 @copyright 2007~2020 xdkb.net corperation. 苏ICP备10080896号-6 广告热线:96060 本网法律顾问:江苏曹骏律师事务所曹骏律师