长江奔涌向东，流经苏州157.96公里岸线。

十年来，这条大江见证着一座城市发展理念的变化：沿江岸线从生产空间向生态空间拓展，江中洲岛迎来更多生命，繁忙港口探索绿色转型，江南水乡也在生态保护中寻找新的

作为长江沿线重要港口，太仓港一头连接全球市场，一头连接长江生态保护。过去，港口更多承担货物运输功能；如今，在保障经济运行的同时，绿色已经成为港口发展的重要标准。

近年来，太仓港持续推进绿色港口建设，从能源利用、污染治理到岸线保护不断提升绿色水平，实现防风抑尘设施率、生产污水纳管率、船舶污染物接收转运率、码头可绿化率、岸电设施覆盖率等多个“百分百”。

如果说岸电体现的是港口能源结构的绿色转型，那么水上绿色综合服务区，则展现了太仓港守护长江生态的另一种方式。

在太仓港国际集装箱码头下游约1公里处，记者看到，一艘110米长的趸船静卧江面，这里就是长江太仓水上绿色综合服务区。

2021年3月1日，《中华人民共和国长江保护法》实施当天，该服务区正式投入运行。它不仅承担船舶污染物接收，还提供交通服务、应急救援、便民服务等功能，成为长江上的一处“绿色哨岗”。

“以前船舶污染物处置更多需要船员自行寻找渠道，现在通过水上绿色综合服务区，可以实现污染物接收、转运、处置有效衔接。”长江太仓水上绿色综合服务区副经理朱磊介绍。

数据显示，服务区投入运行以来，已累计免费接收内河船舶垃圾16718艘次45216.6公斤，生活污水19569艘次17589.98立方。

一套岸电系统、一座水上服务区，背后连接的是港口绿色发展的完整体系。

十年来，太仓港坚持在发展中保护、在保护中发展，不断推进绿色码头建设和港口转型升级，多家码头企业获评亚太、国家、省级绿色星级港口。

今天的太仓港，依然繁忙，但繁忙的背后，正在发生新的变化：船舶靠港有了“绿电”，污染治理形成闭环，绿色发展与开放发展同步推进。

这也是长江大保护十年来，一个沿江港口探索出的答案——守护生态，是在绿色转型中打开更大的发展空间。

扬子晚报/紫牛新闻见习记者 张添翼 赵旭 实习生 石洋