万吨巨轮承载着国际产能合作的共赢期盼泊岸，重大项目以“镇江经开速度”拔节生长。当高效的现代物流体系、创新的政务服务生态，与蓬勃的临港产业集群在镇江经开区的港口深度耦合、协同共振，一幅港产城共生共荣的壮丽画卷，正在江苏省镇江市经开区徐徐展开，随着潮汐奔涌，渐入辽阔深蓝。

长江潮涌，汽笛长鸣。8月15日，来自澳大利亚的“PIGI”号开普巨轮，满载十万吨“丝路粉”（宝武资源与多国合作伙伴共同开发的澳大利亚皮尔巴拉地区Ashburton铁矿项目的铁矿石，该项目因别名Onslow发音与“丝路”相似而得名），稳稳靠进镇江港金港公司码头12号泊位——宝武资源镇江矿业科技有限公司（以下简称“宝武资源镇江科技”）大港港区矿石混配基地配套泊位。卸船机巨臂舒展，矿石通过抓斗精准提至传送带，如黑色洪流般涌向路南堆场——这是镇江经开区大港港区繁忙日常的一个缩影，更是“港、产、城”深度融合发展的生动实践。

宝武资源镇江科技作为宝武资源的长江战略布局的重要棋子，其发展势头正是镇江经开区港口经济跃升的强力注脚。今年1月至7月，该公司已生产混配矿53万吨，实现产值超过3亿元，这一成绩已经追平2024年全年水平，预计今年全年产值将突破6亿元。

“效率就是生命线。”宝武资源镇江科技副总经理孔锐站在轰鸣的传输带旁介绍，“这条升级的智能传输系统，是产能飞跃的关键引擎。”他算了一笔账，过去，完成同样体量的矿石转运，需要调度十几台重型运输车，耗费十几个小时在码头与堆场间奔波。如今，这条“钢铁长龙”仅需三小时，就能将整船货物高效、低耗、安全地送达目的地，生产效率呈几何级提升。

增长的动能不仅来自内部挖潜，更源于中国宝武集团全球资源的优化配置。依托中国宝武集团的强大全球网络，宝武资源今年还将引入来自几内亚西芒杜的世界级优质铁矿石资源。“这是我们在‘一带一路’框架下深化国际产能合作的重要一步。”孔锐强调，增量资源的稳定输入，为企业持续扩大生产规模、优化产品结构提供坚实保障，将进一步巩固公司在长江流域大宗散货供应链中的核心地位。

以镇江港为圆心，江苏象屿矿业科技发展有限公司（以下简称“江苏象屿矿业”）也围绕“一带一路”倡议，参与全球化发展，与东南亚、中亚及非洲多个国家深化产能合作。

企业总投资10亿元的二期项目预计于2026年6月建成，同年10月即可投入正式生产。项目全面达产后，江苏象屿矿业年产值预计将跃升至50亿元，年创税收约1亿元，成为区域经济增长的新引擎。

二期项目4月25日土地挂牌，8月8日项目正式开工，整个流程仅用3个多月，更在土地交地当日创造“五证齐发”奇迹——一次性取得《建设用地规划许可证》等全部开工所需证件，实现“拿地即开工”零时差。“五证齐发让项目提前3个月开工，刷新了重大项目建设审批记录，更坚定了我们的投资信心。”江苏象屿矿业副总经理张文平表示。

港口强大的集聚效应和镇江经开区不断优化的营商环境，正吸引着重大项目在此加速落地生根。镇江经开区以港口为支点，坚定了撬动港产城深度融合的决心和系统布局。随着《镇江经开区港口经济高质量开放发展三年行动方案（2025—2027年）》的蓝图全面铺开，一系列提升港口枢纽能级、优化口岸营商环境的硬核举措正加速落地：泊位开放持续加力，二航三公司码头完成公用化建设，预计新增年吞吐量达10万吨；海关、海事、边检协同优化口岸服务流程，“联动接卸”“进口船边直提”“出口抵港直装”等高效模式日益完善；进出口岸审批全程数字化、原产地证企业自助打印，推动货物通关效率迈上新台阶。

2025年上半年，镇江经开区累计签约涉港项目8个，完成全年目标任务的100%，总投资约17.4亿元，港口货物吞吐量0.82亿吨，集装箱吞吐量完成25.01万标箱。（张琼霞 李长兴 孙杨 朱晓雨）