铁路货运畅行，经济脉搏强劲。今年1至5月，国家铁路累计发送货物16.41亿吨，同比增长3.1%；日均装车18.1万车，同比增长4.2%。这两个“增长”的背后，不仅勾勒出交通运输领域高效运转的繁荣图景，更折射出中国经济蓬勃发展的强劲脉动，为畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行注入源源不断的动力。

　　铁路货运的“稳”与“进”，是经济韧性的直观体现。从数据看，16.41亿吨货物的运输量，覆盖了能源、原材料、民生物资等多个关键领域。无论是煤炭、矿石等工业“血液”的高效流转，还是粮食、日用品等民生刚需的精准配送，铁路以其大运量、低成本、全天候的优势，为产业链供应链的“不断链”“不掉线”提供了硬核支撑。尤其在当前经济恢复的关键期，这份“稳稳的增长”不仅稳定了市场预期，更传递出中国经济“底盘稳、活力足”的积极信号。

　　铁路货运的“跑”与“拼”，是改革创新的实践注脚。近年来，我国持续深化运输供给侧结构性改革，从“散改集”“公转铁”的运输结构优化，到中欧班列、西部陆海新通道等国际物流品牌的打造，从智能调度系统的升级到“门到门”全程物流服务的拓展，一系列举措让铁路货运的“效率更高、成本更低、服务更优”。此次数据的增长，既是前期改革成果的集中显现，也印证了“向改革要动力、向创新要活力”的发展逻辑，更彰显了铁路货运在改革创新驱动下迸发的蓬勃生机。

　　铁路货运的“通”与“联”，是双循环战略的生动实践。作为连接生产与消费、国内与国际的重要纽带，铁路货运的“量”与“速”直接关系着双循环的“质”与“效”。国内层面，一张覆盖全国的铁路网将东西部、城乡间的资源高效串联，让“东部的制造”与“西部的资源”无缝对接；国际层面，中欧班列累计开行超11万列、通达欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超过100个城市的成绩单，更让“中国货”沿着钢铁丝路走向全球。可以说，铁路货运的每一次“加速”，都是在为国内国际双循环“加油”。

　　轨辙铺就发展路，车轮滚滚向新程。铁路货运的增长数据，不仅是一组数字的攀升，更是中国经济“稳中求进”的缩影。当一列列满载货物的列车穿梭在祖国大地上，我们看到的不仅是“流动的中国”的生机与活力，更能触摸到高质量发展的强劲脉搏。期待铁路货运继续发挥“先行官”作用，为畅通国内国际双循环、推动国民经济持续健康发展贡献更多力量，让这列承载着中国经济发展希望的“列车”，在新时代的轨道上跑得更快、更稳、更远。（堰小云）