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钻山掘地入海 看“中国智造”新面孔

绿色节能的盾构机、安装自动疏浚系统的挖泥船、无人驾驶拖拉机……新华社记者近日深入多家国有企业采访发现,装备制造业加速迈向高端化、智能化、绿色化,擦亮了“中国智造”新名片。

创新应用绿色理念制造的盾构机成功下线

5月9日,“中铁1237号”在河南郑州下线,这台刀盘直径9.16米、长135米、总重1900多吨的土压敞开式双模盾构机,是中国中铁创新应用绿色理念制造的盾构设备,在智能控制方面,可实现与掘进地层的自适应调节匹配,自主达到掘进效率和能源消耗的最佳匹配,达到绿色节能目的。

随着它的成功下线,这个相当于三层楼高的“大家伙”将被出口用于意大利西西里岛高速铁路隧道建设,服务“一带一路”建设。



图为中国中铁绿色盾构机“中铁1237号”。新华社记者刘羽佳 摄

从2008年第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机“中铁1号”下线,打破海外品牌在盾构机领域的垄断地位;到2012年“中铁50号”出口马来西亚,为中国盾构设备走向世界打下了坚实的基础;再到如今绿色盾构机“中铁1237号”下线出口意大利,中国盾构机的强劲实力得到充分彰显。

据介绍,截至目前,中国中铁盾构机和TBM(硬岩掘进机)订单总数超过1500台,出口海外32个国家和地区,“中铁盾构”已成为擦亮“中国品牌”、畅销海外的“新国货”。

“钢铁巨兽”守护“黄金水道”安全通行

长江汇入东海的地方,是我国的水路交通枢纽和国际航运干线。繁忙的长江口,一台蓝白相间的“钢铁巨兽”日夜守护着这条“黄金水道”,这就是中交集团所属上海航道局的“新海虎8”轮。



图为“新海虎8”轮。新华社记者何欣荣 摄

每年5月,长江口深水航道进入洪淤季节,上游来沙量明显增多,给“黄金水道”安全通行和上海国际航运中心正常运营带来影响。作为我国自主研发的大型耙吸式挖泥船,“新海虎8”轮总长130.3米、型宽25.6米、型深9.2米,采用了国内最大的泥泵变频驱动器、自动疏浚系统等先进装备,是长江口当之无愧的“疏浚猛虎”。

操作人员站在“新海虎8”轮的控制台前,借助先进的自动疏浚系统,轮船两侧巨大的“耙”缓缓升起并扎入水中。“这些耙头都有传感器,能够实时监测水下情况。使用自动疏浚系统后,不仅施工效率明显提高,每天的燃油量也从40吨下降到35吨左右。”“新海虎8”轮船长宋加凯说。

高端农机装备为农业现代化插上“科技翅膀”

动动手指就能让一台3米多高的拖拉机自动规划路径、行进并避障,还能自主控制农具进行无人化作业,作业精度在2.5厘米以内——记者走进国机集团下属中国一拖集团有限公司厂区,装上了“智慧大脑”的东方红LF2204无人驾驶拖拉机令人眼前一亮。



图为东方红LF2204无人驾驶拖拉机。新华社记者刘羽佳 摄

中国一拖大拖公司副总经理薛志飞告诉记者:“无人驾驶拖拉机作业精度的有效提升,令作物行变得更直了,而且光照、通风条件更好,不但能增加5%到10%的有效种植面积,更利于增产增收。”

记者从中国一拖了解到,在“黑科技”加持下,除了无人驾驶拖拉机,多功能自走式智能辣椒直播机、高效谷物联合收割机等一系列高端农机装备已广泛应用于农业实践,显著节省作业时间、提高作业效率、增加农民收益,为推进农业现代化插上了“科技翅膀”。

近年来,国资国企大力开展关键核心技术攻关,推动中国创造实现新突破;加强技术改造和数智赋能,全面提升工艺技术、产品质量和安全水平,推动中国质量展现新成效;“中国路”“中国桥”“中国港”“中国车”等一大批中国品牌享誉海外,推动中国品牌呈现新面貌……以创新驱动发展,以质量赢得市场,以品牌引领未来,“中国智造”正汇聚起高质量发展的磅礴力量。(记者刘羽佳、何欣荣、王希)


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