上图 8月17日,铺轨机停靠在京雄城际铁路上准备铺轨(无人机照片)。新华社记者 牟 宇摄
经济日报-中国经济网北京8月17日讯(记者 齐慧)17日10时30分,在京雄城际铁路雄安站咽喉区,最后一组500米长钢轨从T11运输车前端缓缓送出,平稳落在无砟道床上,标志着京雄城际铁路轨道全线贯通。
京雄城际铁路自北京西站引出,经过既有京九铁路至李营站,接入新建高速铁路线路。新建线路全长92.03公里,设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。京雄城际铁路是连接北京市区、大兴国际机场和雄安新区的重要干线,建成后将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构。
京雄城际铁路分两段建设运营,其中北京西至大兴机场段设计时速250公里,已于2019年9月开通运营。大兴机场至雄安段设计时速350公里,预计2020年底开通运营。
相关推荐
专访:美国20年“反恐战争”带来的破坏无法估量——访知名经济学家杰弗...
- 热点
- 2021-09-12 19:43:41
综合消息:美国不应以反恐之名谋求私利——多国人士反思美国“反恐战争”...
- 热点
- 2021-09-12 19:43:08
俄媒刊登美国老兵文章:美国输出战乱 祸害他国民众
- 热点
- 2021-09-12 19:41:49
环球深观察丨20年的“美式反恐”缘何越反越恐
- 热点
- 2021-09-12 19:39:17
云南迪庆纳帕海生态效益补偿显成效
- 热点
- 2021-09-12 19:38:41