现代快报讯（通讯员 费秋润 记者 李娜）在南京禄口封控区内，有一群特殊的“摆渡人”。
他们平均年龄50+，驾龄最短的已经有16年；他们的身份是校车司机，但他们现在开的是小汽车、救护车，他们就是南京江宁公交集团校车公司近百名驾驶员组建的“康宁号”车队。这支车队组织了94台小轿车、救护车等各型保障车辆，24小时待命，以“点对点”一站式便捷服务，保障居民就医出行。

 
报名的时候没告诉家人
“7月28日公司一发召集的通知，我立马就报名了。”跑土桥中小学线路的陈耀法师傅，今年已经有58岁，他告诉现代快报记者，报名的事他没有告诉家人，而是在29日到达集合宾馆后，才跟妻子说了下。“我们是五好家庭，她非常支持我。”

△陈耀法
校车公司和他同一批次的志愿者有30多人，7月29日下午一到，他们立即投入了“战斗”，开车转运需要隔离的居民。接受任务、转运、对自己和车辆全面消毒，再一次任务、转运、消杀……每次脱下的防护服里，汗水都连成了线，这样一次次循环，直到7月30日上午才停止。
而陈耀法对抗疲劳的方法也非常独特，临出发之前，他带上了自己的秘密法宝：一罐泡椒，“出任务前咬一口，提提神！”
如今，泡椒早被吃完，陈耀法和同事们的任务也越来越轻松。他说，他这两三天都没有接到任务，接下来要忙的可能就是把之前送走的隔离人员接回家了。距他回自己家的日子也不远了。

 
还有一个多月就退休，他主动请缨加入
“疫情面前人人有责，我们老百姓有力就要出力。”还有1个多月就满60周岁的张六保，今年9月底就要退休了。他主动请缨加入“康宁号”，希望自己站好最后一班岗。

△张六保

7月30日，他和同事作为第三批志愿者赶到禄口封控区，他们所承担的任务很特殊——开救护车。封控区内交通中断，除了隔离转运，一些居民生病了，需要用专车送到医院。

张六保说，这几天，他接了很多发热感冒的居民到医院，同事们还接到了突发疾病、需要用担架运送的老人，这些居民都会送到专门的医院救治。他说，“开救护车和开校车一样，一个是祖国的花朵，一个是生命至上，都需要精心呵护。”

都是“老司机”，驾龄最短的也有16年

据介绍，为满足封控区域内居民就医需求，南京江宁公交集团校车公司组织了95名司机成立“康宁号”，加上调度等工作人员共100人。

这支队伍中，60后有37人，还有不少也已经接近50岁，平均年龄超过50+。 驾龄最长的35年，最短的也有16年，都是驾驶技能精湛、经验丰富的“老司机”。

（通讯员供图）