现代快报讯（记者 谷伟）6月9日，A股市场主要指数迎来调整，沪指结束七连阳，创业板指和科创50指数均跌近3%。值得注意的是，周三盘中一度“跳水”的宁德时代，周四再度大幅调整，收盘跌幅逾6%，市值一日蒸发668亿元。与此同时，另一新能源巨头比亚迪总市值已悄然逼近万亿，对“宁王”的“深市一哥”地位发起冲击。

△深市最新总市值前十 记者制图 数据来源：同花顺ifind 

“宁王”剧震，创业板、科创板集体调整

6月8日临近午盘，沪深股指突然出现“跳水”走势，创业板指、科创50指数均快速走低。而万亿“宁王”宁德时代股价突然走低，被认为是当天大盘剧震的重要原因。当日市场有传言称，宁德时代2022年半年报可能会确认一季度发生的十多亿期货投资损失，导致二季度业绩大幅低于预期。还有传闻称，宁德时代与客户协商提价未落地，对二季度业绩影响较大。

对此，6月9日上午，宁德时代在互动平台回应表示，公司的套保业务以现货为基础，期货端的浮动损益有相应的现货予以对冲，对公司业绩影响较小，“上述情况不属实。公司与客户友好协商共同应对供应链压力，目前电池价格动态调整比较顺利，公司生产经营情况正常。”

6月8日盘中，宁德时代一度跌逾7%，但收盘顽强收红，微涨0.22%。沪深大盘也同样上演“深V”走势，沪指收出七连阳。不过，6月9日，尽管澄清传言，宁德时代股价仍然低开低走，收盘跌幅达6.23%。

从2018年6月登陆深市创业板，宁德时代一路暴涨20余倍，去年6月底超越五粮液，登顶“深市一哥”，其总市值一度高达1.6万亿。不过，从去年12月之后，“宁王”就一路调整，到今年5月初，接近“腰斩”。

宁德时代的“爆发”源于近两年国内新能源产业链的快速崛起。但作为国内的动力电池“一哥”，关于宁德时代业绩放缓、不达预期的担忧今年来此起彼伏。今年4月24日晚间，宁德时代公告，将一季报披露时间由4月28日延后至4月30日。4月25日，宁德时代股价重挫逾6%，成为诱发当天A股“黑色星期一”的原因之一。

最终发布的一季报显示，宁德时代今年一季度实现营收487亿元，同比增长1.54倍，但归属净利润14.93亿元，同比下滑约24%，扣非净利润更是下滑逾40%，与其2021年年报约两倍的增幅形成鲜明对比。

5月以来，宁德时代股价震荡反弹，市值也重回万亿大关，但随着6月9日再度大幅调整，其总市值当天蒸发约668亿元，跌至10054亿元。

当日A股主要股指也迎来集体调整，沪指收于3238.95点，跌幅0.76%，深成指、创业板指、科创50指数分别下跌1.85%、2.95%、2.74%。市场当天成交约9700余亿元，较前几日略有萎缩，逾4000只个股收盘下跌。汽车、半导体、风电、计算机等强势板块集体调整，采掘、石油、贵金属、化肥、煤炭等传统周期行业则明显走强。不过，沪深港通北向资金当天仍净流入近36亿元。

回购价格上限调至400元，比亚迪冲击“深市一哥”？

就在“宁王”大幅调整的同时，另一新能源巨头比亚迪总市值却已悄然逼近万亿。6月8日晚间，比亚迪公告称，为保障公司2022年回购公司股份方案的顺利实施，公司董事会同意将回购价格上限由不超过人民币300元/股调整为不超过人民币400元/股。

此前，今年4月23日，比亚迪披露回购方案，拟以自有资金回购18亿元到18.5亿元A股股票，用于员工持股计划，回购价格不超过300元/股。到6月8日前，公司累计回购股份217.25万股，占公司股份总数0.07463%，最高成交价为300元/股，最低成交价为293.37元/股，成交总金额为人民币6.49亿元。

从5月11日以来，不到一个月时间，比亚迪A股股票已反弹近四成，6月8日收于327.41元，已超过回购价格上限。一般认为，上调回购价格上限，意味着公司对股价未来可能的走势较有信心。

6月2日，比亚迪公布今年5月产销快报，新能源汽车前5月产销同比累计增长均为3.48倍。比亚迪董事长王传福在6月8日的股东大会上表示，“电动化的进程在加速，这个时候是看谁的资源多、供应链更完善、推出的产品优势更大，谁就能赢得更大的市场。”

近期国内汽车整车市场明显回暖，A股市场整车板块集体走强。乘联会6月9日公布的数据显示，5月新能源乘用车零售销量达到36万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%。1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。5月厂商批发销量突破万辆的企业有13家，其中比亚迪11.4万辆，远远领先上汽通用五菱的3.7万辆和特斯拉中国的3.2万辆。“新势力”中，理想汽车仅有11496辆，哪吒汽车11009辆，小鹏汽车10125辆。

6月9日，比亚迪A股股价大幅高开，之后随大盘调整，收盘报322.41元，跌幅1.53%。其A股市值当天收盘达到9386亿元，距“宁王”还有668亿元，正好相当于宁德时代当天蒸发的部分。

近年来，贵州茅台牢牢把持A股“一哥”的宝座，但“深市一哥”却城头变幻，万科、美的、五粮液等龙头白马股轮番登顶。2020年末，五粮液将“深市一哥”的门槛抬至万亿以上，去年6月，刚刚上市没几年的宁德时代强势登顶，被认为是A股新兴产业占据主流的标志。而同为新能源产业龙头的比亚迪，在深市市值榜上已多年位居前列，如今是否能超越宁德时代，登上“一哥”宝座？如果按期股票回购上限价格400元，则其市值将达到1.16万亿。

6月9日的调整对市场而言，又意味着什么？金百临咨询首席策略分析师秦洪认为，A股的整个趋势并未有实质性的转弱态势，只是因为短线存量资金仓位以及持股结构的调整引发了指数的震荡。就当前A股市场所处的产业背景来说，无论是汽车整车产业链，还是光伏产业链，它们的产业景气仍然处在持续回升的趋势中。“也就是说，始于今年4月底以来的反弹行情的核心主线品种的产业逻辑依然扎实有力。”

（编辑 周冬梅）