现代快报讯 12月31日，在南通地铁1号线紫琅湖站，现代快报记者登上1号线热滑列车，尝鲜体验了紫琅湖站至小海停车场这一段。当天，南通地铁1号线热滑成功，标志着由中铁电气化局上海电化公司参建的南通地铁1号线接触网工程全线热滑圆满结束，为下一步的联调联试打下坚实基础。按照计划，南通地铁1号线将于2022年开通运营。届时，江苏将新增一座开通地铁的城市。

体验热滑2公里多，列车上坡平稳

地铁热滑试验是联调联试前的最后一步，即在地铁接触网带电情况下，通过试验列车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，确保相关设施设备达到联调联试条件。

△中铁电气化局工作人员操控列车进行热滑试验 温兆晴/摄

当天9:45，南通地铁1号线热滑列车从紫琅湖站缓缓出发，开往小海停车场。驾驶室内，有两名中铁电气化局上海电化公司工作人员，一人负责驾驶列车，另一人拿着对讲机，时而跟后方通话，时而作记录。一路上有拐弯有爬坡，热滑列车运行平稳。现代快报记者了解到，按照要求，热滑最高速度是45公里/小时，起步和减速时会慢一点。当天体验的紫琅湖站至小海停车场这一段，长近2公里多，因此热滑速度较慢。用时10分钟后，列车到达小海停车场。

△热滑试验列车驶入小海停车场 周李明/摄

据悉，为高效完成此次热滑试验，中铁电气化局上海电化公司项目部统筹安排，从电客车调度、人员组织等方面精心组织，先后与参建单位进行热滑方案交底、热滑前置条件确认、梳理热滑流程，协调各施工单位顺利完成线路限界检测、接触网冷滑、送电等前道工序。

在小海站停车场，中铁电气化局现场负责人张永康表示，自2021年10月30日开始，项目部实行24小时两班倒，项目部相关负责人每天带领一线员工深入地下区间，步行检查行车范围内各个区域，以确保热滑前万无一失。经过3天的热滑试验，南通地铁1号线区段轮轨关系和弓网关系良好，热滑试验圆满成功。

2022年，南通迈入“地铁时代”

南通地铁1号线列车由中车南京浦镇车辆有限公司制造，为6节编组B型车，设计运行速度为80公里/小时。列车车身为以白色、红色为主，车内一排6个座位，设计为灰色，两个一排的粉色座位是为老弱病残孕设置的爱心座椅。车内还设有轮椅固定器，并贴有使用说明。

△南通地铁1号线列车车厢

值得一提的是，南通地铁1号线车内的显示屏上，会实时显示6节车厢的舒适度，便于旅客寻找舒适的空间，其中，绿色代表舒适，黄色代表通畅，红色代表拥挤。

△庆祝热滑试验圆满结束 周李明/摄

热滑体验结束后，在小海停车场举行了南通轨道交通1号线热滑庆祝仪式。中铁电气化局集团有限公司上海电化公司总经理陈涛在致辞中表示，自2020年8月进场施工以来，他们充分发挥“促创干、争一流”的电气化精神和“特别能吃苦，特别能战斗，特别能攻坚，特别能奉献”的电气化传统，将责任落实到人，克服了一个又一个重要节点，于2021年12月28日全线接触网送电成功，2021年12月29日热滑试验启动。这为他们即将开展的南通地铁2号线供电接触网施工积累了宝贵经验。

南通地铁1号线全长39.182千米，全部为地下线，共设28座车站，全部为地下车站。该条地铁是江苏省南通市第一条开工建设的地铁线路，计划于2022年开通。届时，南通将迈入“地铁时代”。令人期待的是，南通地铁1号线呈南北走向穿越南通主城，途经南通大学、南通大剧院、紫琅湖、环西文化广场等，开通后将极大的方便居民生活。未来，南通1号线还将与2号线实现换乘，使南通地铁连片成网。

此前，江苏省内，南京、苏州、徐州、常州、无锡5个地级市已开通地铁。受益于2021年12月28日宁句城际的开通，镇江也实现城市轨道交通通达。如此，待南通地铁1号线开通后，南通将成为江苏第7个开通地铁的城市。

通讯员 田敏敏 温兆晴 周李明 现代快报+记者 刘伟娟