返回
顶部
全国首创“LNG换罐补给模式”集装箱船顺利启航

现代快报讯(通讯员 夏纪福 记者 曹德伟131日,由江苏科技大学管义锋教授团队设计研发的两艘移动换装补给200箱纯液化天然气(LNG)动力内河集装箱船在徐州正式鸣笛启航。此次首航的“宏远·徐州”与“宏远·武汉”200LNG动力内河集装箱船,与传统船用LNG加注方式不同,采用换罐和加注的双重补给模式,是全国范围内的首次创新尝试,这标志着“LNG换罐补给模式”正式进入船舶燃料补给市场。



据船舶设计团队负责人管义锋教授介绍,此次两艘船舶的船长89.5米,最大载箱量200箱。船舶为纯LNG动力,装载两套40英尺标准集装箱式LNG储罐,可充装,可换罐,最大续航3000公里。“LNG换罐补给模式”是以“集成在标准集装箱内的LNG供气装置”替代以往“固定式LNG燃料罐”,与新能源车更换电池组类似。船舶可在任一港口采用“车船直取”方式进行LNG补给;集装箱码头用专用吊具、件散货码头用4缆钢索,整个换罐过程可在15—30分钟内完成。根据航程远近、净空要求,船东可自由选择20、40英尺标准的供气装置,自由组合,以达到其最佳使用效果。本次首航的200标准箱集装箱船而言,一次更换2个40英尺的供气装置,最大续航里程3000公里,能够满足“徐州-太仓”两个往返航程的燃料需求。



“宏远·徐州”“宏远·武汉”系列船舶是我国内河船舶绿色发展的一个新的典范与标杆,实现了我国内河船舶多项第一。全船采用纯LNG作为动力,其续航里程在同类型船舶中遥遥领先;全船采用了多项新的技术,LNG储罐可充可换,实现了内河LNG动力船“换罐”模式零的突破;船舶最大排水量约5000吨,最大载箱量200箱,实现了大运河标准船型主尺度的拓展升级,成为了200箱级LNG动力船舶进入大运河的领路先锋。




热点
版权所有 江苏现代快报传媒有限公司 @copyright 2007~2020 xdkb.net corperation. 苏ICP备10080896号-6 广告热线:96060 本网法律顾问:江苏曹骏律师事务所曹骏律师