现代快报讯（通讯员 费伯俊 记者 季雨）4月17日下午，巴拿马籍“美好”号货轮缓缓靠泊南京龙潭港码头，准备装2.3万吨化肥，出口土耳其。当天，南京港共有13艘国际航行船舶在港作业。南京港出入境边防检查站统计数据显示，今年第一季度，南京港共查验出入境（港）船舶636艘次，达到2019年同期的98.3%。

港口是外贸经济的重要载体。南京港是全国为数不多的集散杂货、集装箱、化工品、修船业于一体的复合型港口，是长江中下游地区唯一实现水铁联运无缝对接的港口，凭借承启东西、贯通南北的区位优势，成为我国江海运输、水陆换装、水水中转的重要枢纽。南京港是对外开放一类口岸，现有龙潭、新生圩和江北化工园三大港区，拥有至欧洲、东南亚等几十条国际航线，年吞吐量跨入“2亿吨级”行列。

我国实施新冠病毒感染“乙类乙管”政策以来，随着出入境政策红利持续释放，进出南京港的国际货运船舶数量日益回升，主要运输进出口煤炭、铜精矿、石油焦炭、纯碱、木片、化肥、甲醇、柴油、航空煤油以及集装箱等。今年1月中旬，装载5.6万吨散装玉米的利比里亚籍“阿尔法发现”号轮靠泊南京新生圩码头，该轮吃水深度11.6米，刷新了南京港开埠以来进港船舶最大吃水纪录。随后，“鹏安号”“佩纳蒂号”等11.6米吃水船舶接连进出南京港，港口经济能级不断提升。

今年第一季度，南京港共查验出入境（港）国际航行船舶636艘次、人员1.3万人次，船舶数量同比增长13.2%，达到2019年同期的98.3%。南京港出入境边防检查站边防检查处处长胡彬介绍说，目前往来南京港口岸的国际航线主要包括日本、韩国、俄罗斯、阿联酋以及东南亚等方向，航线分布广、涉及港口多。进口货物方面，煤炭进口需求量明显增长；出口货物主要以柴油、航空煤油、甲醇等化工品为主。“国际航行货轮是外贸经济的‘晴雨表’，出入南京港的外贸货轮不断增多，表明南京外贸经济正在加速恢复当中，呈现出复苏快、韧性强、活力足等特点。”胡彬分析说。

为保障进出港国际航行船舶高效通关，助推南京外向型经济发展，南京港边检站不断推进移民管理服务改革，深入落实边检行政许可“不见面审批”“无纸化通关”“一地办证、长三角通用”“船舶在长三角内移泊免办入港手续”等举措，最大程度减少通关环节。同时采取预检通关、网上报检等措施，7×24小时办理边检手续，对停靠不足24小时的国际航行船舶一次性办结入出境手续，实现“船舶靠港即装卸、船舶离港无延时”，最大限度缩短通关时间，全力打造安全高效的口岸出入境通关环境。今年第一季度，该站为船方和码头企业节省通关时间700多个小时。