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丹鹤展翅!盐城黄海湿地博物馆金属屋面工程完工


现代快报讯(记者 王菲)“最好的保护就是再利用。”2019年12月,随着盐城综合客运枢纽的启用,盐城老火车站正式停用。可喜的是,今年11月30日,盐城黄海湿地博物馆金属屋面工程完工,伴随盐阜人民17年的老火车站重披“盛装”,改旧为新展新颜。

现代快报记者了解到,2003年1月,盐城老火车站开通运营;2019年12月14日,盐城老火车站完成了其历史使命完美落幕;2019年12月15日,盐城综合客运枢纽正式启用,盐城开启高铁新时代!在盐城老火车站使用的 17 年时间里,它在不断改善盐阜人民交通出行条件的同时,也承载着几代人的青春记忆。

那么,是什么契机促使盐城火车站改造为盐城黄海湿地博物馆?2019年7月,盐城黄海湿地作为中国黄(渤)海候鸟栖息地第一期的代表,成功列入世界遗产名录,成为我国第一处滨海湿地世界自然遗产。

为了增强湿地遗产传承活力,丰富湿地文化宣传展示载体,盐城市委、市政府积极推进湿地公园和湿地博物馆规划建设工作,着力打造集保护展陈、公众教育、生态旅游集散等功能于一体的“城市生态综合体”。

黄海湿地博物馆毗邻新建的盐城湿地公园。原火车站建筑面积约9000平方米,改造为湿地博物馆后,建筑面积将达16000平方米,成为展示盐城湿地文化的新地标。“我们按照盐城市交投集团的要求,设计施工尽量保证老火车站精髓,不做大拆大建。”去年,中建八局相关负责人接受现代快报记者采访时表示。

黄海湿地博物馆立面构思取“展翅腾飞”之意,塑造“丹鹤展翅,翎羽起舞”的建筑意象。“丹鹤展翅”造型主要由屋面七条屋脊、六扇平屋面组合实现。为完美呈现屋面设计要求的同时满足各项性能指标,项目部决定拆除原火车站的轻钢屋面,改用扇形铝复合板屋面。

“铝复合板屋面重量只有同面积钢屋面的1/3,强度却比钢屋面强不少,且耐腐蚀易加工,能‘像素级’复刻设计图效果。复杂的造型势必给施工带来超乎寻常的难度。”中建二局安装工程有限公司项目经理唐泽兵介绍,为此,项目引入“BIM +3D扫描”技术,分三步走实现量体裁衣。项目通过运用BIM技术,节约建模时间30天,节省材料和安装费用300万元,整体缩短工期15天。

“目前,施工方投入人员一千余人,24小时加班加点,确保工程如期完成。”盐城黄海湿地博物馆项目执行经理丁家伟表示,博物馆目前处于收尾阶段,大概在12月19日之前具备开馆条件。(盐城交投集团供图)

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