
7月13日,现代快报记者从南通市交通运输局了解到,近日,南通港通州湾港区吕四作业区8#-9#码头改建工程获交通运输部岸线批复。该工程建设2个10万吨级集装箱泊位,设计年通过能力140万标箱,是南通港等级最高的集装箱码头,是南通落实长三角一体化战略,加快推进南通通州湾集装箱运输新出海口建设的重要举措。

现代快报讯(通讯员 孙思源 记者 花宇)7月13日,现代快报记者从南通市交通运输局了解到,近日,南通港通州湾港区吕四作业区8#-9#码头改建工程获交通运输部岸线批复。该工程建设2个10万吨级集装箱泊位,设计年通过能力140万标箱,是南通港等级最高的集装箱码头,是南通落实长三角一体化战略,加快推进南通通州湾集装箱运输新出海口建设的重要举措。
该工程近期配置4台装卸桥、12台轨道吊,逐步实现港区全自动化、智能化运营,按照“集装箱装卸桥+无人集卡+双悬臂ARMG”工艺模式建设成为全自动化集装箱码头。同时正在按照“铁路进港区、内河到码头、港口通大洋”要求,加快推进港口集疏运体系建设,计划2022年开工建设通海港区至通州湾港区内河疏港航道工程,建成通海港区至通州湾港区铁路专用线一期工程、吕四内河转运区码头,2023年前上线运行吕四作业区内河、公路、铁路、海港一体化调度管控平台,2024年建成洋吕铁路工程。届时,吕四作业区8#-9#码头将可实现“公铁水、江海河”无缝衔接的集装箱转运体系。
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