6 月 19 日，" 回晨报 看长沙 " 主题考察活动来到第一站—梅溪湖，大家通过试乘 ApolloRobotaxi，感受了一把长沙的科技味。

ApolloRobotaxi 自动驾驶出租车

测试员告诉记者，就像人的眼睛一样，车上有多个摄像头，能够感知道路、车辆位置和障碍物信息，从而控制车辆的转向和速度，实现车辆的自助安全驾驶。虽然主驾驶位上坐着安全员，但 "Apollo" 行驶过程中，他不会触碰方向盘、油门和刹车等，等于是完全自动操控。

记者了解到，该款自动驾驶车型是中国一汽红旗旗下的第一款纯电动 SUV。和普通汽车不同，Robotaxi 的车顶装载了 1 个激光雷达、2 个 GPS 天线和 9 个不同焦距的摄像头（前面 6 个后面 3 个）。激光雷达 360 度不停旋转，扫描周边的障碍物信息。

遇到红绿灯，"Apollo" 可以自行停靠，遇到周围有行车障碍，"Apollo" 会自行避让。记者通过屏幕可实时关注行进时速、剩余距离及时间等驾驶信息。加之安全员的 " 坐镇 "，安全保障时刻在线。

体验自动驾驶

贵州日报报刊社副总编辑，贵州日报当代融媒体集团党委委员、副总编辑代乐通过试乘后，感觉到这次是一次非常震撼的体验。

＂第一次坐自动驾驶汽车，汽车的反应也挺快的，对路况的判断也很到位。如果说一点小建议，为了让体验者的感受更强烈一点的话，可以建议把安全员的位置挪一个地方，坐在旁边或者说在后排，在必要的时候，让安全员能够介入到汽车的运营中来，这样可能体验者的心理感受会更强烈。

江南都市报总编辑何宝庆，最大的体验感受是 : 长沙非常潮。很好奇车子如何实现自动驾驶，会不时观察他是否真的全程不去触碰方向盘。

经过一个拐弯路段，由于检测到旁边的车，车子突然停了下来，刹车有点急，而且刚起步的速度有点快，汇入车道后就平稳了，时速保持在 45km。

＂自动驾驶是现在的新概念，很多城市都没有，在 5G 时代，期待有更好的进步空间。＂

ZAKER 战略合作副总裁、总编辑彭卫感叹，我觉得现在还是一个不确定性的实验，从感觉来说的话，目前可能在拥堵路段或者一些特殊路况，还是会出现一些突发状况，程序是讲规矩的，但是速度会偏慢一点，对于一些特殊的天气，比如说雨水挡住摄像头的候，它是否会做出一些误判等，但是我觉得这个实验是很有意义的，因为它基于很多场景，比如说疲劳驾驶的时候，包括酒后，对于这些场景中，自动驾驶其实是可以覆盖和解决安全问题的。

潇湘晨报记者易思含