近日，一则苏州加速布局飞机制造产业的新闻被网络广为传播，称苏州及下辖多地正在布局大飞机制造产业项目，苏州正在成为中国航空制造产业链条上极为重要的一座城市。

没有机场的苏州，竟然要开始自己造飞机了？ 

苏州的大飞机梦

长江策（ID：changjiangce）注意到，近来，苏州市和辖下多地领导频频与中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞”）高层接触。

2月18日，江苏省委常委、苏州市委书记许昆林与中国商飞党委书记、董事长贺东风出席在太仓举办的战略合作框架协议签约活动。

2月23日，相城区区长季晶带队拜访中国商飞；2月26日，苏州市吴江区区长王国荣带队赴中国商飞拜访；3月2日，苏州工业园区党工委副书记、管委会主任丁立新带队赴上海拜访中国商飞；3月11日，苏州市吴中区区长李朝阳带队赴中国商飞公司总部进行对接交流，这是吴中区一年内第二次拜访中国商飞。

“中国商飞作为国产大飞机C919以及ARJ21新支线飞机、CR929远程宽体客机的生产商，双方密切接触的信号十分明显，就是苏州正在积极对接商飞，加快布局大飞机制造产业。”苏州某航空企业内部人士告诉长江策。

长江策了解到，作为制造业强市，除了领导层面的互动，苏州在飞机制造产业上已经“多点开花”——太仓市、苏州工业园区、苏州高新园等多地已成为飞机制造产业链重要一环。

▲太仓高新区航空产业启动区布局规划图  太仓发布/图

太仓市与上海相邻，凭借与西北工业大学、上海交通大学等高校合作，已经形成西工大太仓长三角研究院、上海交大太仓空天技术创新中心等多家院所，太仓的航空科研力量已初具规模。

西北工业大学长三角研究院副院长陈磊曾告诉长江策，目前太仓已经有了舍弗勒航空轴承、中科院金属所航空叶片、华易航航空管路、嘉创飞航等一批产业项目，航空制造产业已经成为太仓产业升级的一张名片。

苏州工业园区也集聚了一批以外商投资为主的航空装备企业，主要为波音、空客，以及中国商飞等国内外总装企业提供关键零部件产品和技术服务，产品主要包括飞机结构件、发动机零件、紧固件、连接件及相关原材料加工等。

迄今为止，园区拥有航空装备产业相关企业43家，约占全市航空装备企业数量的40%，其中规模以上企业17家。据悉，园区有18家企业与中国商飞开展业务合作，大多在商飞飞机设计验证阶段就已介入，如豪梅特紧固件公司早在2011年就与中国商飞开展合作，提供工艺和技术支持。

此外，苏州高新区、吴中区、吴江区、相城区均在加速与中国商飞进行产业对接，部署大飞机制造产业项目。

“苏州将加速长三角大飞机产业链配套能力建设，共同打造大飞机产业集群。”2月18日，许昆林在苏州市与中国商飞签署战略合作协议时表示。

为什么是苏州？

对于苏州布局航空制造产业，专业人士并不意外。

“苏州是一座制造业型城市，2020年地区生产总值20170.5亿元，第二产业增加值9385.6亿元，制造业实力雄厚，具有良好的产业人才基础，又与上海临近，是承接中国商飞大飞机零部件制造的理想承载地之一。”罗兰贝格管理咨询公司全球合伙人、亚洲区航空航天与防务咨询业务负责人于占福告诉长江策，苏州发展航空制造产业是顺势而为。

▲两架C919大型客机同时在中国商飞公司总装制造中心浦东基地厂房内  视觉中国/图

2017年5月5日，我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功，中国正式开启国产大飞机新时代。虽然C919的许多关键系统都来自外国企业，但它的一个重大使命，就是带动国内民机产业链的发展。

一位飞机制造产业工程师表示，大飞机的制造是一项高度集成的系统工程，被称为“现代工业的王冠”。一架大飞机的研发、制造并非一家企业能够独立完成，通常都由多家企业分工，大到机身、机翼，小至刹车、空调等子系统都需要国内外不同的企业参与。

于占福表示，飞机制造业通常呈现“整机制造商担当全产业链的拉动龙头，多级供应商跟进支持，形成产业链的龙身“的“以具体型号飞机产品为根本带动动力”的联动模式。

于占福进一步解释道：产业链顶端为整机制造商，然后是一级模块（由多种零部件组合在一起的具有一定整体性的模块, 如机身段，盥洗室/厨房，机翼与尾翼，机舱门等）供应商，接下来是为一级模块供应商具体提供零部件供应的二级供应商，根据模块的复杂程度甚至再可以有三级供应商；而最基础层面，则是由各种原材料提供商（如复合材料，特种金属材料）提供坚实支撑。

“整个链条通力合作，以甚至能遍布全球的供应链体系，从各种原材料为起点，密切协作，提供出结构件、零部件、电子产品、舱内配套设施等各种关键大模块，最终在飞机总装线（FAL）完成总装，并进一步由交付中心完成内饰安装以及飞机机身喷涂，完成整个声场过程。”于占福指出，其中，航空零部件企业众多，大多集中在二级/三级供货商环节，这是航空制造业的基础性产业，奠定了航空产业的产品质量与技术标准。苏州正是瞄准这一机遇，有意识地与C919这个全新的拉动龙头项目积极对接，开展航空制造业布局。

C919的部件虽然来自全国、乃至全球，但它的最初设计、最终装配均由中国商飞完成。C919的最终装配也是由中国商飞总装制造中心浦东基地完成的，该基地坐落在上海浦东机场南边，是目前国内最大、最先进的民用飞机总装制造基地。

大飞机总装在上海，也使得目前国产大飞机的产业链布局将将紧紧围绕中国商飞、围绕上海展开。

▲苏州工业园区已经成为众多跨国企业进入中国的首选地  视觉中国/图