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双向首发!连淮扬镇铁路全线通车
12月11日上午,在扬州东站站前广场上,江苏省委书记娄勤俭话音刚落,G8301次复兴号列车就从站台上平稳滑出,一路驰骋开往上海方向。




现代快报讯  “我宣布,五峰山长江大桥建成运营,连淮扬镇铁路全线开通。”12月11日上午,在扬州东站站前广场上,江苏省委书记娄勤俭话音刚落,G8301次复兴号列车就从站台上平稳滑出,一路驰骋开往上海方向;随后,G8305次列车也将从扬州东站始发,途经五峰山大桥发往南京。两列首发车的双向开出,意味着连淮扬镇铁路全线通车,沿线的连云港、淮安、扬州等地将更加紧密连接长三角铁路网,并接入全国铁路网,不仅为沿线百姓出行带来便利,更为沿线城市发展带来无限可能。



开往上海方向的首发车G8301次,9:58从扬州东站出发,开往上海虹桥。上午8点多,扬州东站1、2号站台上,双向首发列车都是复兴号高铁,且准备就绪。




站台上,6名来自扬州市曲艺研究所的演员,演唱着扬州清曲,用扬州地方文化庆祝高铁站的开通。这也吸引了首发车乘客的拍照和围观。旅客周玲和同伴开心地合影留念。她是扬州人,在上海上的大学,如今,爱人在上海上班,她自己在扬州市邗江区文化体育和旅游局工作。她说:“以前从扬州出发坐火车去上海,要到镇江转车,现在直达上海,方便多了。”作为扬州市人大代表来体验首发,周玲非常激动,高铁的开通将为家乡的发展带来腾飞,她非常期待。



当天上午,这条铁路的管理规划、建设施工及劳模代表早早来到扬州东站,参加开通仪式。扬州当地市民更是纷纷来打卡扬州东站。仪式队伍中,中铁二十四局连镇项目三分部支部书记吴凡特别激动。作为施工单位代表,他所在的标段施工难度几乎是整条线路中最难的,因为靠近市区,又临近3条既有运营的铁路,沿线有十几处上跨下穿、并行段,需要利用铁路天窗点施工。5年间,吴凡通常两三个月才能回一次安徽老家,孩子全靠家人照顾,“现在,看着铁路一点点建成通车,就像看着自己的小孩茁壮成长一样。”




现代快报记者了解到,连淮扬镇铁路于2015年9月全线开建,北起江苏东北部连云港市,经淮安、扬州市,跨长江后终至江苏南部镇江市,线路全长约304公里,设计时速为250公里,其中连云港至淮安段已于2019年12月16日开通运营。此次开通运营的淮段起自淮安市,途经宝应县、高邮市、扬州市,终至镇江市,正线全长199公里,设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒7座车站。



仪式结束后,市民带着好奇和骄傲走进扬州东站,细细端详这座家门口的高铁站。扬州市民梁明松12月11日一大早就来到扬州东站,“扬州终于开通高铁了,我们非常开心。”梁明松告诉现代快报记者,他是做设计工作的,平时经常出差,“以前都是过江去镇江坐高铁,遇到恶劣天气,就没办法过江。”梁明松说,连镇高铁开通极大方便了他的工作。


公交6路车长陈爱华早早来到扬州东站体验首发高铁,“我儿子在常州读书,他听说连镇高铁开通非常开心。”陈爱华告诉记者,连镇高铁没开通前,孩子都要从南京转车回家,耽误不少时间。“现在只要40多分钟,这个寒假他就可以坐高铁回家了。”
现代快报+/ZAKER南京记者 李娜 刘伟娟 顾潇/文 施向辉 刘畅/摄


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