现代快报讯（通讯员 王昊 吉占莉 记者 李娜）伴随着连镇铁路的即将通车，五峰山长江大桥的“大名”也落定了，就叫“五峰山大桥”。12月4日，现代快报记者从中交二航局了解到，北主塔已经挂名完成。

五峰山大桥是连镇铁路的关键性控制工程。它北接镇江市丹徒区高桥镇，南至镇江市新区五峰山脚下，大桥全长6.409km。因其全在镇江境内，此前也有网友建议，这座大桥可以定名为“镇江大桥”。不过，现代快报记者了解到，4日，其北主塔完成挂名，主塔上的名称就是“五峰山大桥”。

据介绍，五峰山大桥南岸主塔高191m，北岸主塔高203m，大桥为4线铁路，其中，2线连镇高铁、2线预留，上层为双向8车道高速公路的公铁两用大桥，是世界上荷载和设计速度均为第一的公铁两用悬索桥。

连镇铁路位于江苏中北部，北起连云港市，向南经淮安、扬州市，跨过长江后到达镇江市，北段连接陇海铁路、青连铁路和在建的徐连高铁，中部接徐盐高铁、宁启铁路，南端与沪宁城际铁路相连，形成纵贯江苏省苏北、苏中、苏南地区的中轴铁路主通道。全线长约304.5公里，设计标准为客运专线，设计时速为250公里。

连淮扬镇铁路连淮段 2019 年 12 月 16 日正式开通运营，淮镇段是连淮高铁的延伸。通车后，该条铁路直接将连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市连通全国高速铁路网，实现与上海、南京、杭州等长三角中心城市无缝对接。届时连云港到南京只需要约2个小时，淮安到南京也不再需要从徐州绕道，只需1个多小时。这对于完善苏北、苏中、苏南铁路网，推动苏北、苏中加速融入长三角核心区域，推进省内全域一体化发展具有重要意义。

（通讯员 供图）