快快评 | 所谓最严驾考,有那么吓人吗

来源:现代快报编辑:张宇2017-10-13 08:22分享
摘要:这些年,几乎每次驾考规则调整,都会被形容为"史上最严"。可结果怎么样,还不是传闻散尽,能者必胜?

现代快报首席评论员 伍里川

这些年,几乎每次驾考规则调整,都会被形容为"史上最严"。可结果怎么样,还不是传闻散尽,能者必胜?

从今年 10 月 1 日起,驾考新规正式实施。长假结束后,短短几天的时间,有关驾考通过率低、学员迎来"挂科潮"的说法在网上此起彼伏。在南京某考点,记者随机询问了 20 名参加科目二考试的学员,其中只有两人表示"过了"。

此前报道:“史上最严”驾考新规来了 科目三细节要求多 难度堪比科目二

"史上最严"驾考新规来了 科目三细节要求多 难度堪比科目二更有传闻称某地 200 多人考试,只一个"上岸"。"最严或最难驾考",又一次成了标签。"以前常看到考生驾考不过哭了,如今还没来得及考试,考生便已经哭了。"这话挺俏皮的。

但是,要不要这样吓人呢?要知道,三人还能成虎呢,何况处于铺天盖地的畏难声中。

到底难不难,应该放在一个"正常的"氛围中,以客观的标准讨论。

多数人挂科,不等于难度大到必然有多数人挂科。有可能是多重因素导致。漂亮地倒车入库,但是不把车开出来,这样挂科就太可惜了。和难度有什么关系呢?

据报道,有车管部门强调,考试难度实际没有增加,驾考新标准更加突出安全文明意识考核,更加契合实际道路交通环境。

这种说法是有道理的。例如,新驾考对灯光要求非常严格。转弯时应提前打开转向灯,但若在转弯过程中转向灯自动弹回熄灭,学员没及时补灯,将直接扣 100 分;再如,科目三中最大的变化就是系统取消了路边学校、人行道等标志标牌和公交站台的语音提示,驾考学员如果没有完成减速动作,系统将自动扣 100 分,直接挂科。

毫无疑问,该减速必减速,是一名"车德"和习惯都不错的"老司机"的本分。

老实说,所谓"难度一点没增加"的表述,有点绝对化。

现代快报记者考场实地探访就发现,科目三细节要求多,"难过"的程度堪比科目二。

按规定,学员转弯前须在"车辆前保险杠越过停止线的前 30 米"踩刹车。踩早将被判为"没踩刹车",直接 0 分!要是没有足够的经验," 30 米"还真的挺难拿捏。

"以前"就不带这样玩的。这样一比较,技术难度确实没有增加,但隐性的"难度"还是有所增加的。但即使如此,也远没"难"到恐怖的地步。

重庆一位女大学生一次性通过了驾考,在她看来,科目三"只要多练就能过",人家可是传说中的"女司机"。你还不努力,还在原地发牢骚、吐舌头吗?

重庆的这名女大学生,考前也被"最严传闻"吓得不轻,她是新规首考 ( 科目三 ) 的第一个学员,根本没有经验可以借鉴。考试前很紧张,手都有些发抖。但是考着考着,"实力"就让她恢复了平静。

这些年,几乎每次驾考规则调整,都会被形容为"史上最严"。可结果怎么样,还不是传闻散尽,能者必胜?吐吐槽没什么,但无论是赶考还是评价,最好还是多点平常心。要知道,规则不可能跟多数人过不去。

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